1999an hasita, Gabiria-LEGAZPI Rallysprinta pilotuek eta zaleek gehien espero duten probetako bat da. Proba mitikoa da, trinkoa, berezia. Nork esango liguke egun batean, autokros-zirkuitu baten bila, gu bezalako pertsona sutsuekin topo egingo genukeela, lehen urratsak ematen lagundu zigutenak, Gabiria-Legazpiko tramoa denboraldiko ezinbesteko tarteetako bat bihurtu arte. Antolakuntzako kide guztiek lan handia dute horren atzean, eta urtero prestatzen dute proba ilusioz, babesleen eta erakundeen laguntza ahaztu gabe, horiek gabe ez bailitzateke posible izango.
LUXUZKO INSKRIPZIOA
Izena eman dutenen zerrenda omenaldi handia da probaren urteurrenerako, 81 taldek eman baitute izena euskal automobilismo denboraldiari hasiera emateko. Faboritoen artean, espezialitateko Euskal Txapeldunak ditugu: Iokin Agirre eta Arantzazu Araneta, euren ohiko BMW M3rekin, beste urtebetez txapelketan parte hartzeko garaipenaren lehian saiatuko dira, eta laugarren bat erdietsiko dute. Aurkari bezala, Gurutz Agirretxe eta Mikel Labaka izango dituzte, iazko amaieran estreinatu zuten BMW M1 berritzailearekin. Alberto Marcosek eta Maialen Guridik ere BMW M3 batekin parte hartuko dute. Iazko denboraldiaren amaieran emaitza oso onak lortu zituen taldea da eta txapela lortzeko lehian arituko dira zalantzarik gabe. Berrikuntza nagusia Aitzol Apalantza eta Jon Zozayaren presentzia da, Ford Fiesta Rally2 batekin, azken belaunaldiko ibilgailu batekin, garaipena lortzeko faboritoetako bat da. Ivan Muñoz eta Ibai Ajuriagoikoa Mitsubishi EVO X R4 batekin aurkeztuko dira, auto honekin estreinaldian garaipena lortzeko gai den taldea da baita ere. Beste erakarpen bat, zalantzarik gabe, Gorka Antxustegik eta Alain Altzibarrek Renault Clio Maxi eder batekin parte hartzea da. Markinako pilotua ere, horrelako ibilgailu batekin, gai da garaipena lortzeko. Iñigo Alustizak eta Joseba Berasategik, Peugeot 208 R2 batekin hartuko dute parte. Iñigok iaz ere podiuma zapaldu zuen eta baldintzak zailtzen badira aurrean egongo da beste behin. Roland Holke eta Erik Fuente Peugeot 208 Rally4 batekin lehiatuko dira. Pilotu donostiarra sasoiko dago, eta ezustekoa eman dezake Frantziako ibilgailu txiki baina indartsuarekin. Jon Etxeberriak eta Nerea Camposek osatzen duten Legazpiko taldea FL mailan irabazteko faboritoak dira euren Mitsubishi EVO VI.tarekin, etxeko proban estutuko baitira. Jonek lehen edizioan parte hartu zuen, Hyundai Accent txiki batekin, Lebeiti-Urrutik bezala, Renault Clio N5 batekin. Bi talde horiek dira 1999an Gabiria-Legazpiko Rallysprintean parte hartu zuten bakarrak.
ORDUTEGIA
Igandean, goizeko 9etatik aurrera, egiaztapen administratibo eta teknikoak hasiko dira Legazpiko plazan. Bertan, komisarioek egiaztatuko dute parte-hartzaile guztiek betetzen dutela segurtasun-araudia, bai ibilgailuek, bai pilotu eta kopilotuen ekipamenduek, proban segurtasunez parte hartu ahal izateko. Ondoren, 13: 00etan, ibilgailuak Plazatik Ezkioko Anduaga poligonoan dagoen asistentzi-gunera joango dira. Bertan, taldeek azken doikuntzak egingo dizkiete ibilgailuei, eta pneumatiko egokiak jarriko dituzte, une horretan dauden baldintzen arabera.
Segurtasun-autoa 13: 30ean hasiko da ibilbidea egiaztatzen. Une horretan, debekatuta dago tramotik ibiltzea, eta publiko guztia leku altu eta seguru batean egon behar da, atzerapenik egon ez dadin.
Lehenengo erlojupekoa 14: 00etan hasiko da, eta hurrengo biak 16: 00etan eta 17: 50ean izango dira gutxi gorabehera, betiere gerta daitezkeen gorabeheren arabera. Sari banaketa 20: 00ak aldera egingo da Plazan
SEGURTASUNA
Beste behin ere, zaleei leku seguruetan jartzeko eskatu behar diegu, inoiz ez aurreko egunetan antolatzaileek jartzen dituzten zinta gorrien bidez arriskutsutzat markatutako lekuetan. Leku arriskutsu horiek kurben irteera, balaztatzeak eta hartxintxarrak ateratzen diren lekuak izan ohi dira. Eta oso garrantzitsua da, inoiz ez ibilbidera irtetea. Tarte hori ezin hobeto ikus daiteke zuhurtziazko distantzia batetik, norberarengana edo parte-hartzaileengana arriskuan jarriz gero. Kasu egin behar zaie komisarioen jarraibideei, probaren garapena arina izan dadin. Gogoan izan debekatuta dagoela sua egitea, eta bertaratzen direnei eskatzen zaie eraman ditzatela ekartzen dituzten hondakinak, mendia ez dela zabortegia.
Denborak zuzenean jarraitu ahal izango dira www.fotomotor.es orrian.
