La Escudería Bosteko comienza su andadura con la organización del XXVI Rallysprint Gabiria-Legazpi, que se celebra este próximo sábado 2 de Marzo. 71 Equipos tomarán parte en la primera prueba para el Campeonato Vasco y Gipuzkoano de la especialidad. Aitzol Apalantza, Alberto Marcos, Gorka Eizmendi y Mattin Villares, entre los máximos favoritos a la victoria.
El próximo sábado 2 de Marzo, comienza la temporada vasca de automovilismo con el Rallysprint Gabiria-Legazpi. La Escudería Bosteko, de reciente creación, será la encargada de llevar a buen puerto la prueba. El viernes por la tarde, de 18:00 a 21:00 se realizarán verificaciones administrativas técnicas opcionales en Aitxuri Jatetxea y en el polígono industrial de Legazpi, frente a las instalaciones de Transportes Etxaleku respectivamente. El sábado por la mañana, a partir de las 8:00 se realizarán las verificaciones administrativas y técnicas en las oficinas de Ayto. De Legazpi y en la plaza respectivamente. Posteriormente, a las 11:15 los vehículos saldrán de la plaza en dirección a la zona de asistencia, sita en el polígono Anduaga de Ezkio, donde los equipos participantes realizarán los últimos ajustes a los coches y elegirán las ruedas adecuadas, para el primero de los tramos cronometrados. A las 12:00 el primer vehículo tomará la salida desde Gabiria en dirección Legazpi, para recorrer los 6,65 kms. Este año se realizarán dos mangas en cada sentido. Por la mañana en sentido Gabiria-Legazpi y por la tarde otras dos pasadas en sentido Legazpi-Gabiria. Se espera que la segunda manga comience sobre las 13:45. Los tramos de la tarde, se espera que sean en torno a las 16:00 y las 17:45 respectivamente.
Posteriormente, los vehículos finalizarán la prueba en la Kale Nagusia de Legazpi, donde se realizá la entraga de premios y trofeos, sobre las 20:00 aproximadamente.
GRAN INSCRIPCIÓN:
Como cada año, el Rallysprint Gabiria-Legazpi causa gran expectación entre equipos y espectadores, que están ansiosos por comenzar la temporada. 71 equipos han formalizado su inscripción, de entre los que destacan el actual campeón Vasco de Rallysprint, Aitzol Apalantza, formando equipo con Olatz San Miguel, y que compiten con un moderno Hyundai i20 R5. Alberto Marcos y Maialen Guridi con un BMW M3, finalizaron segundos en la pasada edición y este año intentarán conseguir la txapela. Gorka Eizmendi y Esti Armendariz compiten con un Citroën C3 N5, y también pelearán por la victoria. Mattin Villares y Alain Agirre con su espectacular Renault Clio Maxi también lucharán por la txapela. En la lista sorprende ver a coches pequeños en los primeros puestos, pero es un derecho que tienen al ser prioritarios en la primera prueba de la temporada, los 6 primeros clasificados del cto. de rallysprints del año anterior. Además de Apalantza y Marcos, Xabier Mujika-Miriam Iztueta (Citroën Saxo VTS), Iraitz Olariaga-Josu Odriozola (Honda Civic) y Ander Odriozola-Jon Albizuri (BMW 325i) se han ganado ese derecho y no podemos descartar que estén peleando por los puestos de honor.
Más pilotos con opciones de un buen resultado son Gorka Idigoras-Nerea Campos con un Renault Clio bien afinado, Iker Santesteban-Eneko Martínez, actual campeón Navarro e Iker Etxeberria-Aitor Antoñana, ambos equipos con BMW M3, que son siempre muy rápidos en cualquier prueba. Gurutz Agirretxe-Mikel Labaka con su BMW 1M ya han superado los problemas de fiabilidad de su vehículo y ahora están preparados para aumentar el ritmo. Los veteranos Miguel Otegui y Giovanni Breda participan con un Porsche 996 GT3 a modo de preparación para la temporada del Rallyes Históricos, que es donde compiten habitualmente. En definitiva, un montón de buenos coches y pilotos, que se darán cita este sábado Legazpi.
SEGURIDAD:
Tenemos que pedir una vez más a los aficionados, que se coloquen en lugares seguros, nunca en los lugares marcados como peligrosos mediante las cintas de color rojo o carteles que la organización se encarga de colocar los días previos. Dichos lugares peligrosos suelen ser la salida de las curvas, las frenadas y los sitios en los que suele salir gravilla. Y muy importante, nunca salir al recorrido, se puede ver el tramo perfectamente desde una distancia prudencial sin ponerse en riesgo a uno mismo, ni a los participantes. Este año además hay que tener en cuenta que el público que está bien situada en un sentido, puede no estarlo en el otro, por lo que rogamos hagan caso al coche de seguridad, que pasa por el recorrido 30 minutos antes de la salida del primer vehículo, para evitar retrasos. Hay que hacer caso a las indicaciones de los comisarios para que el desarrollo de la prueba sea fluido. Recordamos la prohibición de hacer fuego y se ruega al público asistente que se lleve los desperdicios que traigan, que el monte no es un vertedero.
Los tiempos podrán ser seguidos en directo en la página
